天氣網(wǎng)訊，受“普拉桑”影響，預(yù)計東海將出現(xiàn)較大規(guī)模的海浪，根據(jù)國家海洋局的預(yù)報，9月18日中午到19日中午，東海將出現(xiàn)4到6米的巨浪到狂浪區(qū)，近海海域海浪預(yù)警級別為黃色。此外，上海、浙江近岸海域也將出現(xiàn)2到3米的中浪到大浪，近岸海域海浪預(yù)警級別為藍色。預(yù)計9月19日中午到20日凌晨，東海仍將維持巨浪到狂浪區(qū)，而上海、浙江北部近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)3到4米的大浪到巨浪，海浪預(yù)警級別升級為黃色。
臺風(fēng)普拉桑影響我國近海
點擊臺風(fēng)專題》》2024年第14號臺風(fēng)普拉桑路徑實時發(fā)布系統(tǒng)
國家海洋預(yù)報臺9月18日8時發(fā)布海浪黃色警報：受今年第14號臺風(fēng)“普拉?！?熱帶風(fēng)暴級)的影響，預(yù)計9月18日中午到19日中午，東海將出現(xiàn)4到6米的巨浪到狂浪區(qū)，近海海域海浪預(yù)警級別為黃色;上海、浙江近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)2到3米的中浪到大浪，近岸海域海浪預(yù)警級別為藍色。受南海熱帶低壓的影響，預(yù)計9月18日中午到19日中午，南海北部將出現(xiàn)2.5到4.5米的大浪到巨浪區(qū);海南東部、南部近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)2到3米的中浪到大浪，近岸海域海浪預(yù)警級別為藍色。請在上述海域作業(yè)的船只注意安全，沿海各有關(guān)單位提前采取防浪避浪措施。
48小時預(yù)報：受今年第14號臺風(fēng)“普拉桑”(熱帶風(fēng)暴級)的影響，預(yù)計9月19日中午到20日凌晨，東海將出現(xiàn)4到6米的巨浪到狂浪區(qū)，近海海域海浪預(yù)警級別為黃色;上海、浙江北部近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)3到4米的大浪到巨浪，該近岸海域海浪預(yù)警級別為黃色，浙江南部近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)2到3.3米的中浪到大浪，該近岸海域海浪預(yù)警級別為藍色。受南海熱帶低壓的影響，預(yù)計9月19日中午到20日上午，南海將出現(xiàn)2.5到4米的大浪到巨浪區(qū);海南近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)2到3米的中浪到大浪，近岸海域海浪預(yù)警級別為藍色。
72小時預(yù)報：預(yù)計20日視情況解除海浪警報。
臺風(fēng)
臺風(fēng)來臨前后海上船舶怎么辦？
1、臺風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場所避風(fēng)。
2、萬一躲避不及或遇上臺風(fēng)時，應(yīng)及時與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭取救援。
3、等待救援時，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，迅速果斷地采取離開臺風(fēng)的措施，如停(滯航)、繞(繞航)、穿(迅速穿過)。
4、強臺風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜，可能是臺風(fēng)眼經(jīng)過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產(chǎn)，回去加固船只。
5、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。
6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發(fā)出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發(fā)出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。
遭遇臺風(fēng)時如何避航？
在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。
臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大;而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。
船舶在海上遇到臺風(fēng)時，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠離臺風(fēng)中心。
判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：
①風(fēng)向順時針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的危險半圓的前半部，即危險象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。
②風(fēng)向逆時針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
③風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的進路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
