當(dāng)人們深入探討成都地鐵的乘客體驗(yàn)時(shí)，有一個(gè)話題引發(fā)了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友提出，在早晚高峰時(shí)段，地鐵能否通過廣播提醒乘客在乘坐電扶梯時(shí)遵循“左行右立”的原則，這樣可以為那些有急事的乘客提供便利。成都地鐵官方指出，沒有“左行右立”的必要，因?yàn)樗鼤?huì)損害電扶梯，甚至造成安全隱患。

多地地鐵電梯不再提倡左行右立

近日，有網(wǎng)友向成都地鐵提出了一個(gè)建議，就是在高峰時(shí)段引導(dǎo)乘客在乘坐扶梯時(shí)采用“左行右立”的方式，讓有急事的乘客能夠在左側(cè)快速通過。成都地鐵對此建議的回應(yīng)是：建議乘客在乘坐扶梯時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)。

這一建議的初衷，是出于對時(shí)間緊迫的乘客的深切理解。人們都曾有過因幾分鐘之差而心急如焚的經(jīng)歷，那份焦慮與無奈，確實(shí)讓人感同身受。

但是長期的“左行右立”行為實(shí)際上會(huì)對電扶梯造成一定的損害，因?yàn)橐粋?cè)承重會(huì)導(dǎo)致鏈條磨損加劇。地鐵官方強(qiáng)調(diào)了乘梯安全的重要性。他們指出，扶梯的梯級(jí)高度遠(yuǎn)高于步梯，因此在扶梯上行走摔倒的風(fēng)險(xiǎn)較大。為了保障每一位乘客的安全，成都地鐵鼓勵(lì)大家在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)，通過語音提示提醒大家“請握緊扶手、注意腳下、不要倚靠扶梯、不要看手機(jī)”。

成都地鐵的回應(yīng)主要基于兩個(gè)方面的考慮。從設(shè)備維護(hù)的角度來看，長期“左行右立”會(huì)對扶梯的鏈條造成不均衡的磨損，進(jìn)而影響扶梯的使用壽命和安全性能。從乘客安全的角度出發(fā)，扶梯的梯級(jí)高度遠(yuǎn)高于普通步梯，如果在扶梯上行走，特別是在高峰期人流密集的情況下，摔倒的可能性較大。這可能對摔倒者本身造成傷害，還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，造成更大的安全隱患。

近年來，包括北京、上海、廣州、南京、香港等在內(nèi)的多地地鐵都已經(jīng)不再提倡“左行右立”。這些地鐵公司普遍認(rèn)為，乘客在扶梯上保持靜止?fàn)顟B(tài)更安全和合理。

因此，多地地鐵不再提倡“左行右立”，逐漸轉(zhuǎn)向更為安全、合理的出行方式。他們開始提倡乘客在電梯上均勻站立，避免行走和擁擠，確保每位乘客的安全。這一轉(zhuǎn)變也反映了社會(huì)對于安全和文明的重視。

素材來源：光明網(wǎng)、極目新聞

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