哈爾濱有地鐵。哈爾濱地鐵第一條線路于2013年9月26日開通試運營，使哈爾濱成為中國首個建有高寒地鐵系統(tǒng)的城市。
截至2021年9月，哈爾濱地鐵開通運營線路共有3條，分別為1號線、2號線、3號線，均采用地鐵系統(tǒng)，里程長度共計61.6千米；共設車站46座，其中換乘車站2座，為博物館站、醫(yī)大二院站。
截至2021年9月，哈爾濱地鐵在建線路共有2條，分別為3號線二期工程東南半環(huán)、3號線二期工程西北半環(huán)，在建里程32.179千米；遠期規(guī)劃共10條線路。
哈爾濱地鐵建成網格化后，不僅會帶動地鐵周邊的經濟發(fā)展，也會進一步促進沿途各個區(qū)域的開發(fā)。地鐵建設不僅能進一步引導城市發(fā)展，增強城市活力，優(yōu)化經濟發(fā)展結構。同時，地鐵經濟將形成一個財富的“動車組”，快速地把人流、商流和信息流形成一種集成，對提升哈爾濱城市投資價值，有著重要的促進作用。
溫馨提示：數(shù)據來源中國氣象局，僅供參考
