導(dǎo)語(yǔ)：福州的臺(tái)風(fēng)是否頻繁，這一問題涉及到氣象學(xué)、地理學(xué)以及地域氣候特性等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，首先，福州位于中國(guó)東南沿海地帶，這一區(qū)域因其特殊的地理位置和氣候條件，常常受到臺(tái)風(fēng)的影響，臺(tái)風(fēng)作為一種熱帶氣旋，在夏季和秋季時(shí)尤為活躍，而福州正處于這兩個(gè)季節(jié)的臺(tái)風(fēng)路徑上，下面就去看看福州地理位置優(yōu)勢(shì)吧！
登陸影響福州的臺(tái)風(fēng)
臺(tái)風(fēng)
福州市位于閩江口北岸，即26°05′N,119°17'E。臺(tái)風(fēng)侵襲頻數(shù)較高，1884年以來，共有97個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸影響該地?？梢?，5至11月都可受臺(tái)風(fēng)影響，其中7、8、9三個(gè)月登陸臺(tái)風(fēng)數(shù)最多，達(dá)總數(shù)的90%。最早登陸臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)在5月份，為1906年5月13日生成于11.0°N,135.4°E的1號(hào)臺(tái)風(fēng)。最遲影響該地的臺(tái)風(fēng)是1952年27號(hào)臺(tái)風(fēng)，該臺(tái)風(fēng)于1952年11月9日生成于15.0°N,142.7°E的洋面上。
可見，登陸影響福州的臺(tái)風(fēng)發(fā)源地以菲律賓以東洋面最為多。向福州移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)有南路、北路和中路三條主要路徑。南路臺(tái)風(fēng)大多生成于菲律賓以東的130°E到135°E之間的洋面上，向北偏西(約330度)移動(dòng)，登陸福州。中路臺(tái)風(fēng)往往在20°N附近平行西移。北路臺(tái)風(fēng)一般生成140°E以東，15°N到20°N之間，當(dāng)臺(tái)風(fēng)移至大約26—27°N附近折向移動(dòng)，從該站的東北方向襲擊影響福州。
臺(tái)風(fēng)登陸福州后，移出的方位從230°至45°的扇形范圍內(nèi)都有，還有一部分臺(tái)風(fēng)折向西南方移動(dòng)，可影響到粵西和海南島;轉(zhuǎn)向東北移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)或臺(tái)風(fēng)低壓可影響到朝鮮和日本北部。
臺(tái)風(fēng)
福州地理位置優(yōu)勢(shì)
福州的地理位置優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其優(yōu)越的地理位置、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)、豐富的自然資源和深厚的文化底蘊(yùn)。
優(yōu)越的地理位置：福州位于福建省東部，閩江下游及沿海地區(qū)，東臨臺(tái)灣海峽，南接廈門，北靠寧德，是連接南北兩岸的重要樞紐。這種地理位置使得福州成為福建省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，同時(shí)也是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一。
便捷的交通網(wǎng)絡(luò)：福州擁有發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，包括福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)、福州站、福州南站等，這些交通設(shè)施使得福州成為福建省內(nèi)重要的交通樞紐之一，便于人員和貨物的快速流通。
豐富的自然資源：福州地貌屬典型的河口盆地，擁有豐富的自然資源，包括山地、丘陵、水域等，這些資源為福州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
深厚的文化底蘊(yùn)：福州有著悠久的歷史和豐富的文化底蘊(yùn)，是近代中國(guó)最早開放的五個(gè)通商口岸之一，擁有眾多的歷史遺跡和文化景點(diǎn)，如三坊七巷、福州西湖等，這些景點(diǎn)吸引了大量的游客前來觀光旅游。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
